Muy buenas pilotos.
Ya tenéis disponible el nuevo vídeo sobre el force feedback y esta vez he querido ir bastante más allá que en el anterior. El otro día simplemente instalé la MOZA AB9, la probé con configuraciones básicas y compartí unas primeras impresiones rápidas con el F18. Pero cuanto más tiempo paso con ella, más claro tengo que aquí la gracia no está solo en “notar vibraciones”, sino en todo lo que puedes llegar a configurar y sentir cuando empiezas a tocar los perfiles avanzados.
En este vídeo me he centrado sobre todo en el Mirage F1 de Aerges, porque creo sinceramente que es uno de esos aviones donde el force feedback realmente brilla. No es un fly-by-wire moderno donde todo está filtrado electrónicamente. Aquí notas el avión vivo, pesado, nervioso, vibrando, endureciéndose o aflojándose según la situación. Hay momentos durante el vuelo en los que de verdad empiezas a olvidarte de que estás sentado en casa.
También os enseño parte de la configuración avanzada que estoy utilizando, cómo funcionan los perfiles automáticos, el trim mecánico moviendo físicamente la palanca, las vibraciones por pérdida, frenada, turbulencias, speed brakes, postcombustión… y algunas de las cosas que más me han sorprendido después de seguir trasteando estos días.
Eso sí, os debo una disculpa. Tuve un fallo grabando y el audio del simulador no se registró correctamente. Mi voz sí está bien, pero no vais a escuchar el motor del F1 ni el sonido ambiente del DCS. Me fastidia muchísimo porque precisamente este avión suena espectacular, pero volver a montar todo el setup y repetir un vídeo entero de este tipo era literalmente perder otro día completo de grabación. Aun así creo que el contenido merece la pena y he preferido subirlo igualmente antes que dejarlo en un cajón.
Espero que os guste y, sobre todo, me interesa mucho leer vuestra opinión sobre todo este mundo del force feedback, porque cuanto más lo pruebo más me da la sensación de que es uno de esos saltos que cambian completamente cómo se vive la simulación.
Muchas gracias por seguir apoyando el canal y permitirme seguir haciendo este tipo de vídeos tan específicos.
-OVER