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予選終了.....圧倒的レコード合戦！今年も下馬評通りスープラ勢速し！
＃36がポールかと思いきや最後の最後で#14がポールを奪還。
本MODはGT500スープラMODというより実質的に「#36シミュレーター」なのでちょっと残念ですがともかく仁嶺くんポールおめでとう。
明日は今のところ雨予報で、ほぼレインコンディション確定の模様。。。
決勝レースはどうなることやら。。。
さて、今年はテクニカルレギュレーションの変更はないので、基本的にはフィジックスは微修正で、フォルダ構成の変更や岡山国際サーキットの surface.ini の修正などがメインです。（FRICTION=を0.97→0.99へ変更。）
他のkunos純正の国際トラックが0.99前後なので、この前に路面全面改修した現行バージョンの岡山としてはデフォルト値は低すぎるかと。
また、縁石もアンチ・スリップ塗料を使うのがここ数年の国際サーキットの流れなので縁石のグリップ力も変更してあります。
(というか、AC純正の縁石のFRICTION=が極端に低すぎる...)
例によって今日のコンディションを再現した.cmpresetを内蔵しておきました。下記画像のような状態になっています。（手動でこの状態にしてもよいです）
できればタイヤウォーマーを使わないで走ってみましょう。
F1を超える世界最強のグリップ力を誇る世界唯一のタイヤウォーズ行うSGTタイヤ。
その代償にアウトラップでは全くグリップしないコールドタイヤと全く効かないコールドカーボンブレーキと格闘しながら徐々にブレーキ、タイヤ温度、タイヤ空気圧を適正領域に入れてください。(とくにブレーキの話しは昔の投稿で話しています）