ESCUELA A-10C II 2026 | Cap. 10: JDAM, ataque por coordenadas con guiado GPS/INS en CCRP
En este capítulo seguimos avanzando dentro del empleo aire-tierra del A-10C II y nos metemos de lleno en el uso de las bombas JDAM, un tipo de armamento guiado por GPS/INS que nos permite atacar con gran precisión sin necesidad de mantener iluminación láser sobre el objetivo durante toda la caída.
A lo largo del vídeo vais a ver no solo cómo preparar y lanzar este tipo de bombas en CCRP, sino también qué lógica hay detrás de su funcionamiento, qué papel juega la introducción correcta de coordenadas y por qué es tan importante entender las limitaciones de este sistema frente a otros tipos de guiado que ya hemos visto en capítulos anteriores.
Además, este capítulo sirve también para comprender una idea fundamental: la JDAM no persigue objetivos, sino puntos en el espacio. Eso la convierte en un arma extremadamente útil contra blancos estáticos y en cualquier condición meteorológica, pero también exige que el piloto trabaje con orden, precisión y una buena conciencia de la situación táctica antes del lanzamiento.
LOS PODEROSOS E ICÓNICOS JDAM
Antes de entrar en cabina, vamos a detenernos un momento para entender bien qué es exactamente una JDAM y qué la hace diferente del resto de armamento que hemos visto hasta ahora.
JDAM son las siglas de Joint Direct Attack Munition, y como ya hemos comentado en el vídeo, no se trata de una bomba “nueva” como tal, sino de un kit que se acopla a bombas convencionales, como la MK-82. Este kit añade un sistema de guiado basado en navegación inercial (INS) apoyado por GPS, además de un conjunto de aletas en la cola que permiten a la bomba corregir su trayectoria durante la caída.
La principal diferencia respecto a una GBU-12 es que aquí no existe ningún tipo de seguimiento del objetivo. La JDAM no “ve” nada. Nosotros le damos unas coordenadas antes del lanzamiento y, una vez que la soltamos, la bomba va a ese punto de forma completamente autónoma. Esto simplifica mucho el proceso de ataque, ya que no tenemos que mantener el láser activo ni preocuparnos por perder la designación, pero también implica una limitación clara: si el objetivo se mueve, la bomba no va a corregir su trayectoria.
Otro aspecto importante es que estas bombas necesitan que su sistema inercial esté correctamente alineado antes de ser empleadas. Este proceso se realiza automáticamente cuando están cargadas en el avión, pero es fundamental comprobar que han alcanzado el estado adecuado antes del lanzamiento, ya que de lo contrario la precisión puede verse degradada.
En cuanto a su alcance, aunque las JDAM tienen cierta capacidad de planeo, dependen completamente de la energía que les proporcionemos en el momento del lanzamiento. Altitud y velocidad son clave. Desde un A-10C, que es un avión relativamente lento, el alcance será más limitado que desde plataformas más rápidas como un F-15 Strike Eagle, un F-16 o un F/A-18, que pueden lanzar desde mayores velocidades y altitudes.
Como curiosidad, una de las grandes ventajas de este sistema es su capacidad de empleo en prácticamente cualquier condición meteorológica. A diferencia del guiado láser, que puede verse afectado por nubes, humo o polvo, el sistema GPS/INS permite mantener una precisión muy alta incluso sin visibilidad directa del objetivo, lo que convierte a las JDAM en un arma extremadamente fiable en entornos complejos.
LA MISION DE HOY
Esta misión está pensada para que el alumno ponga en práctica todo lo visto en el capítulo, no solo en el empleo de las JDAM, sino también en la preparación previa, que en este caso cobra una importancia fundamental.
Como en capítulos anteriores, dispondréis de dos puntos de inicio. El primero en tierra, en frío y oscuro, pensado para que podáis realizar la puesta en marcha completa del avión y, sobre todo, entender bien el proceso de alineado de los sistemas inerciales. Aquí es clave tener paciencia: no debéis mover el avión hasta que el alineado esté completamente finalizado y las JDAM indiquen que están correctamente alineadas. Si os adelantáis en este punto, la precisión del armamento se verá comprometida.
Una vez en el aire, el objetivo de la misión es claro: destruir en una sola pasada un conjunto de seis búnkeres. Para ello, tendréis que trabajar de forma ágil con el TGP, generando un markpoint para cada objetivo y convirtiéndolo rápidamente en SPI, de manera que cada JDAM tenga asignado su propio punto de impacto.
La clave aquí no está solo en lanzar las bombas, sino en la gestión del tiempo y del flujo de trabajo en cabina. Tendréis que ser rápidos, ordenados y precisos a la hora de crear los markpoints, seleccionarlos y preparar cada lanzamiento, manteniendo siempre la conciencia situacional y sin perder de vista el perfil de ataque.
Si lo hacéis bien, podréis completar el ataque en una única pasada, que es precisamente el objetivo de este ejercicio