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Continuamos ampliando la Escuela de Pilotos Hornet 2025 con una de las novedades más importantes que han llegado recientemente a DCS World: el sistema DTC (Data Transfer Cartridge), también conocido como cartucho de datos.
Aunque todavía se encuentra en una fase inicial de desarrollo y Eagle Dynamics tiene previsto ampliar considerablemente sus capacidades en futuras actualizaciones, lo cierto es que ya dispone de funciones muy útiles que pueden ahorrarnos una gran cantidad de tiempo durante la preparación de nuestras misiones.
En este vídeo veremos qué es exactamente el DTC, para qué sirve y en qué situaciones merece la pena utilizarlo.
Hasta hace relativamente poco, muchos de los parámetros que configurábamos en cabina debían introducirse manualmente cada vez que arrancábamos el avión. Frecuencias de radio, programas de contramedidas, puntos de navegación o configuraciones del sistema defensivo requerían varios minutos de preparación antes de poder despegar.
Con el DTC podemos realizar gran parte de ese trabajo previamente y cargar toda esa información en el avión de forma prácticamente instantánea.
Actualmente, entre las funciones más interesantes que ya podemos configurar encontramos:
Programas de contramedidas del sistema CMDS.
Configuración de amenazas y parámetros del Radar Warning Receiver (RWR).
Frecuencias predefinidas para COM 1 y COM 2.
Canales TACAN.
Configuración del Bullseye.
Ajustes relacionados con navegación y ayudas electrónicas.
Creación y almacenamiento de rutas de navegación.
Probablemente esta última sea la característica más interesante para la mayoría de pilotos.
El sistema permite crear y almacenar hasta tres secuencias o planes de vuelo independientes dentro del mismo cartucho de datos. Esto resulta especialmente útil en servidores multijugador o misiones dinámicas donde podemos recibir distintos objetivos una vez en vuelo.
Por ejemplo, podemos preparar previamente:
Una ruta de ataque principal.
Una ruta alternativa.
Una ruta de regreso o emergencia.
Todo ello cargado desde el arranque y listo para seleccionarse desde el HSI sin necesidad de introducir manualmente los waypoints en cabina.
Otra ventaja importante es que podemos preparar nuestro cartucho con antelación, guardar nuestra configuración favorita y reutilizarla posteriormente en diferentes misiones o servidores multijugador. De esta forma siempre tendremos disponibles nuestros programas de contramedidas preferidos, nuestras radios habituales y nuestras configuraciones personales sin tener que repetir el mismo trabajo una y otra vez.
Como veréis durante el vídeo, el sistema todavía tiene margen de crecimiento y seguramente recibirá nuevas capacidades durante los próximos meses. La intención de Eagle Dynamics es que el DTC se convierta en una herramienta cada vez más completa y cercana a los procedimientos reales.
Aprovecho también para comentar que esta funcionalidad no es exclusiva del Hornet.
Actualmente ya es posible trabajar con el DTC en el F-16C Viper, aunque todavía no hemos comenzado la nueva Escuela de Pilotos 2025 dedicada a este aparato. Cuando llegue el momento de realizar esa serie actualizada, dedicaremos un capítulo específico al funcionamiento de su cartucho de datos y a las particularidades propias del Viper.
Además, la idea de Eagle Dynamics es extender este sistema progresivamente a otras aeronaves del simulador. Entre ellas encontramos módulos tan importantes como el A-10C II, por lo que cuando estas funciones estén disponibles también prepararemos nuevos vídeos para cubrir todas las novedades y mantener actualizados los contenidos de la escuela.
Espero que este capítulo os resulte útil y os permita aprovechar mejor una herramienta que, aunque pueda parecer sencilla a primera vista, tiene el potencial de transformar por completo la preparación de nuestras misiones en DCS World.
Nos vemos en el siguiente capítulo.
OVERSPEED